« Vis ma vie de senior », les chauffeurs de bus sensibilisés grâce à un simulateur de vieillissement

Tout commence en 2018, par un diagnostic de territoire porté par SOLIHA et financé par la CNAV. Le but : mettre en évidence les impacts du vieillissement de la population locale. Études statistiques, enquête de terrain, entretiens avec les partenaires locaux font ressortir le constat suivant : « À Chartres, le phénomène de vieillissement est en train de s’enclencher. » explique Sandra Niro, responsable d’agence chez SOLIHA Normandie-Seine. « Contrairement à d’autres territoires, où le vieillissement de la population est déjà notable, il est possible à Chartres d’anticiper le phénomène en lançant des projets de prévention et d’accompagnement. »

Parmi les nombreuses informations collectées, le diagnostic fait remonter des témoignages convergents sur les réticences de certains séniors à emprunter le réseau de transport en commun de l’agglomération. Ils se plaignent de la conduite parfois trop brutale des conducteurs de bus et ont peur de tomber.

100% des chauffeurs de bus sensibilisés

Dans le cadre d’un appel à projets lancé par la Carsat Centre-Val de Loire sur la mobilité des séniors en 2021, SOLIHA s’empare du sujet et propose une action de sensibilisation à destination de tous les chauffeurs de Filibus, la société publique locale de transport urbain.

SOLIHA Normandie-Seine fait alors l’acquisition d’un simulateur de vieillissement et mobilise ses ergothérapeutes pour concevoir un atelier sur mesure, alliant une approche théorique sur les effets du vieillissement et une expérience immersive à bord d’un bus en circulation.

Équipés de lunettes simulant diverses déficiences visuelles et auditives et d’un casque altérant l’audition, d’un simulateur de douleurs, et d’équipements lestant le corps pour rendre les déplacements plus difficiles, 6 professionnels se relaient au sein du bus, conduit par l’un de leurs collègues, pour vivre cette expérience baptisée « Vis ma vie de sénior ».

Au total, 24 séances d’une demi-journée ont été animées entre fin 2022 et juillet 2024, permettant de sensibiliser 100% des chauffeurs de Filibus.

Pour Jessica Cochon, conductrice de bus depuis 16 ans, l’expérience a été une vraie révélation : « C’est surtout les équipements permettant d’expérimenter la surdité et la malvoyance qui m’ont marquée. » raconte-t-elle. « On se retrouve dans un monde totalement différent, on est complètement perdu. On prend conscience que les handicaps ne sont pas forcément visibles. Et même si personnellement j’étais déjà très attentive, c’est vrai que depuis l’atelier, je suis beaucoup plus vigilante, globalement, au niveau de ma conduite : je freine encore plus prudemment, j’attends que les personnes soient installées pour redémarrer, je réponds systématiquement aux questions sur la direction du bus… »

Vers un essaimage dans le service à la personne

Concernant l’évaluation de l’action, deux indices croisés d’une vraie prise de conscience – objectif premier du projet – ont pu être identifiés. Sandra Niro témoigne : « D’une part, la grande majorité des chauffeurs a admis, dans les enquêtes de satisfaction menées à la fin de chaque atelier, qu’ils avaient matière à faire évoluer leurs pratiques professionnelles. D’autre part la Direction de Filibus a observé une baisse de l’accidentologie sur 2023, conséquence positive indirecte de l’action. ».

Convaincu de l’intérêt du dispositif, Filibus a décidé de le faire perdurer pour ses nouveaux embauchés. De son côté, SOLIHA entend assurer la continuité du projet « Vis ma vie de sénior, en touchant les professionnels de santé intervenant à domicile auprès des personnes âgées ou en situation de handicap. Un nouveau partenariat avec l’ADMR 28 et l’AG2R La Mondiale va permettre, dès octobre 2024, de sensibiliser 120 salariés du plus grand réseau national associatif de service à la personne. SOLIHA s’est porté acquéreur de nouveaux matériels de mise en situation : un parcours de motricité pour éprouver la difficulté des déplacements à l’intérieur d’un logement truffé d’obstacles, et un simulateur d’arthrose pour tester la difficulté à manipuler les objets.

Pour Sandra Niro. « La logique reste la même : il s’agit de permettre aux professionnels de prendre conscience des difficultés auxquelles les personnes âgées sont confrontées, au profit de pratiques toujours plus adaptées et bienveillantes.»

« Même si personnellement j’étais déjà très attentive, je suis beaucoup plus vigilante, depuis l’atelier, au niveau de ma conduite. »

Jessica Cochon, conductrice de bus Filibus à Chartres